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中國(guó)與瑞典已有近300年的通商歷史，18世紀(jì)起瑞典人便通過發(fā)源于中國(guó)的海上絲綢之路獲得極為豐厚的收益。“哥德堡號(hào)”就屬于瑞典東印度公司當(dāng)時(shí)往來于這條航線的商船。1744年，“哥德堡號(hào)”第三次抵達(dá)中國(guó)，從廣州港滿載茶葉、陶瓷、絲綢等商品后回國(guó)。然而天意弄人，就在它距離故鄉(xiāng)僅僅900米時(shí),不慎觸礁沉沒。

時(shí)光荏苒,長(zhǎng)眠海底默默等待重見天日的“哥德堡號(hào)”終于在1984年瑞典的一次民間考古活動(dòng)中得以發(fā)現(xiàn)。隨著挖掘工作的進(jìn)行，瑞典人逐漸對(duì)哥德堡號(hào)產(chǎn)生了濃厚的興趣，從而直接導(dǎo)致“哥德堡號(hào)”基金會(huì)和新東印度公司的成立。這時(shí)，一些瑞典人醞釀著一個(gè)大膽的設(shè)想，那就是建造“哥德堡號(hào)”仿古商船，沿著先人的航線，重抵中國(guó)廣州。

瑞典，作為在北歐“大航海時(shí)代”崛起的國(guó)家，全民族都深深浸透著海洋文化。這個(gè)只有900萬(wàn)人口的北歐島國(guó)如今已成了世界公認(rèn)的最具創(chuàng)新力的國(guó)家之一。在2005年世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力中名列全球第三。應(yīng)該說，“哥德堡號(hào)”既見證了中瑞交流的悠久歷史，也承載著瑞典民族征服海洋和尋夢(mèng)東方的輝煌。

正是如此，所以盡管1993年開始籌建“哥德堡號(hào)”資金困難，但最終通過國(guó)家、省和市的政府投入、大公司贊助、參觀旅游收入、社會(huì)各界捐助和志愿者活動(dòng)貢獻(xiàn)等幾個(gè)方面籌集了足夠資金，順利的開工。

2003年6月，經(jīng)過十年的精心打造，這艘使用18世紀(jì)工藝，融合諸多現(xiàn)代技術(shù)的“哥德堡號(hào)”新船終于下水。該船全長(zhǎng)58米，排水量1250噸。瑞典全國(guó)從國(guó)王到普通國(guó)民都對(duì)“哥德堡號(hào)”的中國(guó)之旅傾注了極大的熱情。盡管這個(gè)耗資5億多瑞典克郎的龐大項(xiàng)目似乎看不到什么營(yíng)利前景，但其背后所蘊(yùn)含的長(zhǎng)期公關(guān)效應(yīng)卻不可低估。

新建的“哥德堡號(hào)”直到2005年才正式開始它前往中國(guó)的公關(guān)之旅。在10月2日的隆重啟航儀式上，瑞典的藝術(shù)家表演了精彩的文藝節(jié)目.隨后，10多萬(wàn)市民傾城出動(dòng),500多艘船舶跟隨歡送，場(chǎng)面極其壯觀。

到此為止我們可以看到，僅僅在瑞典本國(guó)，“哥德堡號(hào)”就始終伴隨著濃厚的公關(guān)色彩。首先是復(fù)制計(jì)劃的宣傳被陚予國(guó)家歷史和未來意義；其次是社會(huì)各界以多種形式的捐助活動(dòng)。在網(wǎng)絡(luò)上，人們可以淸楚地知道每根捐獻(xiàn)的木料用在了船上的哪一個(gè)部位。花25美元，就可以捐一枚大鐵釘，同時(shí)收到一份捐贈(zèng)證書，還蓋著一個(gè)古樸的紅色臘櫻;再次是參與建造的工匠多是被活動(dòng)的價(jià)值吸引過來的志愿者;最后，連招募船長(zhǎng)也被策劃成一次大范圍的公關(guān)活動(dòng)。

隨著“哥德堡號(hào)”的一天天駛近中國(guó)，其針對(duì)中國(guó)的真正公關(guān)目的也逐漸趨向高潮。首先是2006年7月17日，中國(guó)幾乎所有城市的報(bào)紙和電視等主流媒體都在第一時(shí)間報(bào)道“哥德堡號(hào)”登陸的消息。中央電視臺(tái)還派遣了兩名記者隨船拍攝大型記錄片《追逐太陽(yáng)的航程》,并于抵達(dá)前一周在央視的《探索•發(fā)現(xiàn)》欄目熱播。接著是由瑞典國(guó)王出席的，在廣州舉行的盛大江面歡迎儀式，儀式后舉辦了名為“哥德堡號(hào)——廣州之夜”的盛大焰火歌舞晚會(huì)。在接下來的兩個(gè)月里，整個(gè)廣州掀起了“哥徳堡號(hào)熱”。其中包括“哥德堡號(hào)”訪穗紀(jì)念石碑揭幕儀式、民間“龍舟激揚(yáng)迎古船”儀式以及中瑞商貿(mào)日等重要項(xiàng)目；還有全民參與的楊想百年經(jīng)貿(mào)周、矚目歷史文化周、精彩民間交流周、濃情中瑞友誼周等密集活動(dòng).此外,沃爾沃、愛立信等一些瑞典企業(yè)也借機(jī)在華借“哥德堡號(hào)”的到訪舉辦新品上市等公關(guān)活動(dòng)。

“哥德堡號(hào)”離開廣州后，還借機(jī)來到上海，同時(shí)各種紀(jì)念慶典、國(guó)際航海文化節(jié)、經(jīng)貿(mào)會(huì)活動(dòng)以及以信息通訊技術(shù)發(fā)展、生物技術(shù)、汽車及電子為主題的大型研討會(huì)都順利舉行。在這一系列活動(dòng)中，瑞典的工業(yè)中心、北歐最大的港口、國(guó)際化城市哥德堡市與同為國(guó)際化大都市的廣州、上海之間的合作關(guān)系得到新發(fā)展。

可以說，當(dāng)“哥德堡號(hào)”最后經(jīng)訪香港、澳門，離開中國(guó)的時(shí)候,它已經(jīng)在中國(guó)這片古老而嶄新的土地上賺夠了眼球，也贏足了友誼。