活動(dòng)公司： 楊娜是跟著第一代公關(guān)創(chuàng)業(yè)人成長起來的
2018-05-24 13:49:11
楊娜說：“在宣亞的三年，是專業(yè)積累，我至少要得及格分。在GM(通用汽車)，是職業(yè)的提升，更大的舞臺和嚴(yán)格的老板，得到的不是鍍金，是淬煉?！?/p>
經(jīng)過這件事，楊娜建議了公司內(nèi)部市場部與公關(guān)部就廣告投放的溝通機(jī)制，及時(shí)通報(bào)媒體信息，有效安排投放媒體和排期。
這個(gè)階段，楊娜感覺是“充分施展才華”的時(shí)期。當(dāng)時(shí)她做公關(guān)部高級經(jīng)理，待遇不錯(cuò)，公司配了車。
楊娜在大學(xué)期間在系里就做外聯(lián)部部長，從初中到大學(xué)就一直當(dāng)班長。大學(xué)畢業(yè)還不知道什么是公關(guān)的時(shí)候，就拿著報(bào)紙上寫著“活動(dòng)策劃、媒體溝通”的招聘信息加入了一家民營公關(guān)公司，就是現(xiàn)在已經(jīng)上市的宣亞公關(guān)。
楊娜說，她的團(tuán)隊(duì)一直在跨界、融合、創(chuàng)新。雖然時(shí)常會(huì)覺得自己像是一個(gè)蝸牛背負(fù)重重的夢想，但每一天的一小步都會(huì)讓她們鼓舞。
楊娜在長安福特負(fù)責(zé)全國媒體關(guān)系和公關(guān)項(xiàng)目。 有一次長安福特老總鄒文超直接從國外親自給她打電話，要她緊急處理?？怂剐萝噭偵鲜械囊粋€(gè)重要媒體的負(fù)面報(bào)道。
按照公關(guān)人標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)規(guī)劃，下一步應(yīng)該是去甲方。楊娜2003年如愿加入了通用汽車中國公司。
2014年意揚(yáng)年會(huì)，慶祝屬于自己的時(shí)代
2000年楊娜加入宣亞公關(guān)的時(shí)候，就知道自己想要什么。她爭搶著上新項(xiàng)目，從一個(gè)AE(客戶主任)做起，參與項(xiàng)目的全過程，目標(biāo)是“用兩三年的時(shí)間把公關(guān)公司所有板塊都學(xué)到”。
楊娜：這是未來的機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)車企基本完成了一線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大家都在關(guān)注下一個(gè)汽車市場井噴的出口在哪里。
意揚(yáng)的核心能力從楊娜最熟悉的媒體開始，他們曾經(jīng)利用自己對新華社宣傳政策的理解，把客戶的先進(jìn)人物搭載進(jìn)央媒的指令性報(bào)道中，得到中央領(lǐng)導(dǎo)在報(bào)道上的親筆批示。
問：現(xiàn)在所有的乙方業(yè)務(wù)被更多參與者所瓜分，媒體、技術(shù)公司、活動(dòng)公司、廣告公司包括前一段提到的咨詢公司都會(huì)拿走你們的一部分業(yè)務(wù)，意揚(yáng)在這種競爭下有什么優(yōu)勢呢?
創(chuàng)業(yè)早期楊娜邀請資深公關(guān)人姚雨做公關(guān)培訓(xùn)2009年，北京市衛(wèi)生局發(fā)文要求三級醫(yī)院自身推廣預(yù)約掛號服務(wù)，逐步取消與社會(huì)中介機(jī)構(gòu)合作。意揚(yáng)的客戶在可能出臺的新政策中受損，但這不是通過個(gè)人關(guān)系可以解決的。
服務(wù)去中介化，營銷社交化、智能化，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆，資本化風(fēng)卷云涌。作為起家于傳統(tǒng)公關(guān)的民營公司，該怎樣應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)?
問： 汽車公關(guān)公司普遍說，他們已經(jīng)完成了從策略到銷售線索的全部流程，只是差銷售這一步，他們有的已經(jīng)介入到4S店客戶行為分析，接近最終銷售，你覺得公關(guān)對銷售的影響還能再延展嗎?
對楊娜來說，既要鎖定汽車這個(gè)高增長高預(yù)算的行業(yè)，又要尋找新的出路。
我們通過選題策劃，把明星和廠家接入進(jìn)來， 明星在節(jié)目中的場景與客戶的營銷目標(biāo)相符，企業(yè)采用這種高性價(jià)比的巧植入方式傳遞品牌與產(chǎn)品的核心信息，明星也樂意在高質(zhì)量節(jié)目中露出。
楊娜與未來網(wǎng)合作“夢想汽車”，傳播汽車公益
解決了那次公關(guān)危機(jī)后，楊娜得到了年度服務(wù)的機(jī)會(huì)，兩年后這家公司在美國成功上市。
楊娜是跟著第一代公關(guān)創(chuàng)業(yè)人成長起來的，也是第一代汽車公關(guān)人中的小字輩，而現(xiàn)在已經(jīng)撐起一個(gè)影響力小王國。
開著工作車，在珠海賽車場上圍著若大的賽道上車下車擺錐桶，楊娜很珍惜在宣亞的那段經(jīng)歷，感謝帶過她的第一代公關(guān)人，愛德曼出來的宋軍、中國日報(bào)出來的謝良軍。
楊娜說她做事很拼，想好了就做，冒險(xiǎn)中拿不準(zhǔn)的時(shí)候，得到好多人的幫助。
問：意揚(yáng)為什么要自己做媒體?
2018年，淘車情報(bào)站將輔助意揚(yáng)集團(tuán)旗下的智為汽車布局中國三、四、五線銷售渠道，做消費(fèi)者家門口的汽車賣場，形成B2B2C的銷售和服務(wù)閉環(huán)。
在機(jī)場的擺渡車上，楊娜忍不住哭了出來，這也許就是創(chuàng)業(yè)的代價(jià)。
2009年，楊娜拿下了第一單客戶—匹克，后來又做了愛康國賓，然后拿下奇瑞銷售公司，在她熟悉的汽車領(lǐng)域，包括老東家GM中國、克萊斯勒、奇瑞捷豹陸虎、北汽集團(tuán)、福建奔馳、凱翼汽車、華晨金杯等。
她記得那時(shí)候服務(wù)天津一汽威姿，第二天就是轎車下線活動(dòng)，頭一天報(bào)價(jià)客戶還沒有確定。當(dāng)時(shí)乙方團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭的是宣亞元老宋軍，下面沒有總監(jiān)，干活兒的就是楊娜這個(gè)小蘿卜頭。
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